恒大汽车近期备受关注，“双马”的加盟更是让其成为了资本的聚光灯。

9月15日，恒大汽车启动40亿港元配股。 云锋基金、红杉资本等投资巨头，以及腾讯、滴滴等科技巨头成为本次配售阵容的主角。

为何巨头们纷纷入股？

过去一段时间，恒大造车的每一步都备受市场关注。 从今年6月全资持有NEVS，到8月初恒驰发布六款新车广州恒大足球俱乐部阿里，恒大汽车股价一路走高，稳定在30港元左右，市值超过2000亿港元。

再加上本次配售的成功，足以说明国际资本对恒大汽车估值的认可。 恒大汽车所展现出的发展空间和潜力，是资本愿意为其“买单”的有力背书。

恒大的造车速度令人惊叹。 从宣布跨界造车到恒驰六款车型上市，上海、广州两大生产基地进入安装调试广州恒大足球俱乐部阿里，展现了三大销售售后中心的快速准备。 恒大用了不到两年的时间，也借此为恒驰迅速提前抢占市场铺平了道路。

按照计划，恒驰将于2021年下半年实现量产，未来3-5年将实现年产销100万辆。 这样的发展速度和规模自然会成为很多资本追逐的目标。

“双马”罕见合作背后

在一系列的参股名单中，中国最大的两大投资力量腾讯和阿里巴巴的联手，引发了外界的想象。

观察近年来两大投资力量的投资行为，出行领域似乎已成为重要的主攻方向。

过去几年，阿里巴巴向哈喽出行、永安出行、滴滴出行、高德地图、小鹏汽车等出行细分市场的龙头企业伸出了橄榄枝。 日前还有传闻称，阿里巴巴拟与上汽投资的出行服务品牌“向岛出行”进行超10亿战略融资，并考虑投资30亿美元东南亚网约车公司抓住。

至于滴滴出行与阿里巴巴的渊源，正是因为阿里巴巴近年来专注于出行领域。

作为阿里巴巴在出行领域的重要竞争对手，腾讯近年来也大力加大在智慧出行领域的投入。 早在2015年就推出了车联网产品，最近又发布了首份智慧交通战略白皮书。

有分析认为，此次“双马”投资不仅是对恒大的支持，还有些针锋相对的意味——对于同样感兴趣的投资标的广州恒大足球俱乐部阿里，双方都尽量保持互相跟进的态度：如果你投资，我也投资。

此前，恒大地产宣布引入235亿港元战略投资，阿里巴巴、腾讯也参与其中。 如果不考虑两大巨头过去对恒大业务的投资，比如腾讯与恒大合作成立恒腾网络、马云投资广州恒大足球俱乐部，阿里巴巴和腾讯对恒大地产的关注可以理解为双方的结盟。两方。 争夺较低流量入口的战斗仍在继续。